サイドスタンド流用！

皆さま　こんにちは！

本日はサイドスタンドの流用です！

流用したのはZRX1200Rのサイドスタンド♪


センサーは利かなくなってしまいますが、長さがジャストのサイドスタンドです！

必要なのは、サイドスタンド本体とスプリングだけ！

ボルトは最悪ZRX400のでなんとかなります！




もしZRX400純正で傾きすぎという方はぜひお試し下さい！

ただ要注意なのはセンサーが使えなくなるので、サイドスタンド出てても発進するのでご注意を！


あと写真は無いですけどハイスロを36から40へ戻しました！

36から40にするとここまで回らないのかとビックリしました(笑)

ただ、純正の37がベストな気がします･･･

最近純正のスロットルの37にしようか迷い中(笑)


終わった後はいつものライコへ！


いやー･･･このヘルメットに引かれました･･･

このライン･･･最高(´∀｀*)

いつか買おう･･･いつになるだろう･･･




P.S.柏ライコ前にある焼き鳥屋は神。

青金ＺＲＸと再び･･･！

 皆さま　こんにちは！

本日は少々書くことがあったりなかったりですけど宜しくお願い致します(笑)

さて、本題なのですが、題名通り、青金ＺＲＸの方と一緒にお互い自分のバイクのカスタムをいたしました！

青金ＺＲＸの方はブレーキパッドの角取り、カウルの位置変えです。

自分は昨日購入してあった、ブレンボ用のステンレスパッドピンと、当時物なのかな？

鉄で出来ているステムエンブレムへの変更です！

ピンなのですが、正直５分で終わりました(笑)


純正より外しやすく、付けやすかったです(笑)

ステムエンブレムなのですが違いがわかるように一緒に撮って来ました！


表は本当に写真だと一緒のようにしか見えません･･･

リアルで見れば多少高級感？がある気がします(笑)



裏だと一目瞭然！

ただつけると･･･



････一緒(´・ω・｀)

まぁちょっと高級感･･･ないな･･･

あと、タンクのキャップのボルトをステンレスにしました！


今までやるのをすっかり忘れてた(´∀｀*)



ステーも着々とやり、なんとか下げれたみたいです！

写真を撮り忘れてしまって、比較は出来ないのですが･･･

結構苦労していたのに書けずに申し訳ないorz


カスタム後はいつものライコへ！


今日はツイッターでのフォロワーのたけ様にも着ていただきました！

この方のクラッチとスロットルがめちゃくちゃすごい･･･

ここまで綺麗に動くのは久々に見ました＼( 'ω')/

ちゃんとメンテしている証拠ですね！


そうそう！

ライコでこちらの二つ購入しました！


クラッチアジャスターとアクセラレーターシスタントマットです！

クラッチアジャスターはつけたときに違和感があって、ライコスタッフに直していただきました･･･

いつもお世話になっていて、本当に申し訳ない(´；ω；｀)

アクセラレーターアシスタントマットの効果は確かに楽です！


ただこれを付けるとするならスロットルの遊びがない方はオススメしません･･･

遊びが無いと、ブレーキと同時にスロットルも回してしまう恐れが･･･

慣れなのかもしれませんが！

高いものではないので、もし長距離ツーリングする際はお試し下さい！



今日来ていただいた、XJRのたけ様！最近何かしら一緒の岡様！ありがとうございます！




P.S.柏ライコ前の焼き鳥はうまい。

オートマジックへ行ってまいりました！

皆さま　こんにちは！

本日はいつもの青金ZRXと一緒に

カスタムで有名なオートマジックへ行ってまいりました！


この二台で行動することも最近多くなりましたね･･･('A`)


というわけでオートマジック着くと、店長である荒木美佐夫様が出てきて

とても丁寧な対応をしていただいた上に、目的であるインナーバッフルの試着までしていただきました･･･


着けたらあまりにもの違いに私たち二人はびっくりして興奮を隠せませんでした･･･





まず吹け上がりがまるで違います。

アイドリングも今までとは別のサイレンサーをつけているみたいに安定し

低速が今までのスロットルの回し方でいくと引っ張られるくらいの違いを感じました。

自分の場合は１速から２速入れたときが一番違いを感じることができました。

音ですが、あのアイドリングの爆音がまるでなく、純正に近い音になり、スロットルを回すと

前のＧＰ管の音になると、不思議なくらい違いました。






店長が言うにはＬだと効果はなく、自分のだとＳで大丈夫といわれＳをつけたら･･･という感じです。



左からＬ、Ｍ、Ｓです。

もし、社外のサイレンサーを着けて、音と低速が気になるようでしたら一度お試し下さい。

あくまで個人の感想ですけど、ここまでの違いを感じたのは久々です･･･


その後は、柏に移転した２りんかんへ行った後、柏のライコへ。



こちらのグローブ、シンプソンのやつなのですが、握りやすさが半端なくよかったです！

見た目もここまでいかついとか好み(´∀｀*)

いつか買いたいです！


ついでに中古でKawasakiのステムエブレムを見つけたのですが･･･

鉄製･･･あれ？これって当時物じゃ･･･と思い購入。金額は２０００円程度。



表は一緒。重さは鉄なのでプラスチックとはまるで別物･･･

裏を見ると一目瞭然･･･


プラスチックの市販のものはこちら。



ここまで作りが違います･･･

これはいい買い物をしてしまった気がする(´∀｀*)


あとブレンボキャリパーのステンレスパッドピンも購入してきました(笑)

明日はまた青金ＺＲＸのと自分のＺＲＸの改造＆メンテします！


明日もブログを書くと思いますので宜しくお願い致します！

フロント延長5mmUP！！

皆さま　こんにちは！

１１月もとうとう終わってしまいますね･･･

そして１２月･･･今年ももうすぐ終わってしまいます。

ということで今日はバロンへオイル交換しにいってきました！

ついでにフロントフォークを延長･･･と言っても5mm程度ですけども！



ただ、この５mmがとても効果がありました！

ホイールが社外、セパハンの為、フロントへの加重がすごく、切れ込みが激しかったのですが

この５mmあがってくれたため、その違和感は一気になくなりました。

まだちょっと違和感はありますが、そこはアジャスターで何とかしようかと思います！



このとおり、５mmとはいえ、ここまで違います。

セパハンが低く見えてしまいますね(笑)

セパハンの位置は前と同じ高さにあります！



今後はフロントフォークをO/Hをすると同時にハイパープロのスプリングを入れる予定です！
（これは一体何回言っている事か･･･）

あとオートマジックのインナーバッフルを入れて、アイドリングの安定、バッフルをつけているとはいえ、まだふけすぎな為、低速時のあとちょっとしたパワーの復活を･･･

知り合いのバイク弄り＆ちょっとした今後の予定♪

皆さま　こんにちは！

今日は知り合いのバイクのちょっとしたメンテナンス等しました！

メンテナンスというより交換といったほうがいいのでしょうか(笑)

さぁ、前にもお伝えしていたとおり、３日目、連続お会いしているこのＺＲＸ！


もう見慣れてしまった青金ＺＲＸ！

ステップをコワースからＷＲｓのへと交換いたしました！


銀色から黒色になったのでだいぶしまってみえます！

本人もシフトしやすくなって、前より良いとのことです！

良かった良かった(´∀｀*)


交換が終わった後はライコへ行きちょっとした作業しに･･･


エンドバッフルをいつでも付けられるように穴を開けるのと、スロットルワイヤーの調整です！



音がすごい大人びた音になってすごい俺好み♪

ですが、低速は生きても高速でのノビが悪くなりました･･･


今後は自分も青金ＺＲＸさんもバッフルの工夫をしようかと思います！


インナーがメインで、ですけど(笑)


あとは自分はトップブリッジの突き出し量を変えようかと思います。