とうとうイニシャルアジャスター装備！！

皆さま、こんにちは！(ﾟ∀ﾟ)


今日はとうとう


フロントフォークにイニシャルアジャスターを装備しました！



やっぱちょっと違和感ありますね('A`)


やっぱりトップブリッジをハリケーンのにするべきなんでしょうかねぇ・・・





なんだかんだでスイングアームも違和感無さ過ぎて純正みたいに収まってますから・・・


カスタムしてる感じが全く無いですね(´・ω・｀)


でもまぁこれで去年やりたかったことは出来ちゃったわけです！


あとはキャブと足回りですね！


ホイール変えたいです('A`)

出来ればアドバンテージのホイールを・・・

その後にブレンボのキャリパー前後・・・


遠い道のりです( ﾟдﾟ )

ディスクローター交換！

こんにちは！


昨日の今日でディスクローター交換しちゃいました！


ブログを書いたのはもう７日の早朝でしたけどね・・・


とりあえず交換後の写真をどうぞ！




イメージがガラッとかわりましたねぇ・・・('A`)


本当は自分でやろうと思ったのですが、ボルト買いに行くついでに近くのレッドバロンでいくらで出来るか電話したところ


なんと５０００円でやってくれるそうなので頼んでしまいました(笑)


そっちのほうが確実ですし、なにより速かったです(｀・ω・´)


ボルトは勿論ステンレスです('A`)





こうやって比べてみるとだいぶ違いますね！


レッドバロンの店員さんにも言われたのですが、制動力が上がってそう(笑)


実際はそこまで違いはありませんけどね(ﾟ∀ﾟ)


ただ見た目はだいぶ変わります！




交換を頼んだ際、店員さんに


『以前よりだいぶ変わってますねぇ・・・ディスクも変わってカッコいい』


なんていわれました(´∀｀*)ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ


てか前回来たのって確かドナドナされた時だから・・・



去年の１０月ごろですね！


あれからもう３ヶ月ほど経っていたのですね！


まぁあれからわかってるのはサイレンサーとステッカー、あとレイダウンくらいなんですけどね！


これからまた少しずつカスタムが進行して行き、そしてツーリングへ・・・


とりあえず早くイニシャルアジャスターきてほしいですね・・・

年明け手持ちアイテムと今後の予定

皆さま、あけましておめでとうございます！('A`)


年があけてから少し経ってしまいましたがとりあえず題名どおり、手持ちのカスタムアイテムと今後の予定でも書いておこうと思います！


まず手元にあるパーツですね！


サンスターのディスクローター、インナーが廃盤の奴です！

そして兄貴から１万ちょっとで購入したほぼ新品のWR'sのブラックステップ。

そしてこれも兄貴から購入したＢＥＥＴのエアロレッタです。


ディスクローターはすぐにでも交換予定なのですが、他二つがどうしようか迷い中です・・・


というのも、このステップ、思っている以上に黒艶より離れている黒なので違和感があるというか・・・


だったら銀でよかったと思いましたね(´Д｀)


ＢＥＥＴのエアロレッタは前から書いてあるとおり、エアクリボックスがあるのでそれをどうにかしない限り装着は不可・・・


かといってノーマルキャブをパワフィルにするのもどうかと思いまして・・・


たぶんこれは今年もずっと迷い続けるのではないかと予測してます( ; ﾟДﾟ)


あと手元にはまだありませんが、ＰＯＳＨのイニシャルアジャスターを購入しました。


と言っても年末に頼んだのでいまだに『商品入荷待ち』から一向に動きませんが・・・


出来たら休み前に来てほしかったですねぇ・・・


今後の予定としてはあとはマフラーをどうするか検討中です。


出来ればモリワキのモナカ管がほしいのですが、なかなかいい状態のがでないのと、出ても高いということでとりあえず他の奴で試しに買ってみようとそんな感じになってきてます


性能を捨てて、見た目と音で行くか・・・性能重視で行くか・・・迷いどころです(；´∀｀)


お金があれば、ＢＥＥＴのナサートのエボリューションにしたかったんですけどねぇ・・・


あとマフラーをアップに・・・


両方買うとなると金額が大きいので少し後回しになりそうです


エキパイをＢＥＥＴじゃなくてアップになるチタンのを探して、そこからサイレンサーはＢＥＥＴのエボリューションが今思い描いている自分の理想になります！



そして年末にバイク買いました(´Д｀)


ＫＬＸ１２５です！


まぁ通勤用なんですけどね！


自分の中では珍しいホワイトカラーです(｀・ω・´)


汚れが気になる自分にとっては最悪の相性の色です(笑)



長くなりましたがとりあえずこの辺で・・・



２０１４年お疲れ様でした。


２０１５年もよろしくお願いします！

復活ＹＳＳリアサス！

注文したカラーがライコにて届いたのですぐ受け取り、ＹＳＳのリアサスを復活させました！

注文してから３日～４日程度と聞いていたのですが、まさか２日でくるとは・・・さすがですＹＳＳさん(´∀｀*)


ではまず写真から。




高さは調節せずに前と同じ状態で付けてみたのですが、高さはほとんど純正と同じですね。

しいて言えば、柔らかさが全く違う感じでしょうかね。

まぁ純正だとセッティングなんて柔らかいか硬いかですからね・・・


跨って乗ったときに


純正の場合：３段目にしていましたが、跨って乗ったとき、余り沈まずにコーナーを走ったときは踏ん張る・・・というより、ガッチリとしている感覚でしょうかね。
かといって段差とかはしっかり動いてくれているので悪くは無いですね。



ＹＳＳの場合：セッティングは前と同じ（レイダウン付ける前）で、跨って乗ったとき、思ってた以上に沈みましたね。しっかりとサスが動いているのが良くわかります。
コーナーのときは先ほども言っていたとおり、サスの動きが良くわかり、前よりも踏ん張ってくれているのが良くわかります。



このような感じでしょうかね。

まとめると、純正だとまだ硬く、ＹＳＳだと柔らかいのが良くわかります。

素人の感想なので参考程度に思ってください・・・


あと前よりもサスが使えるようになっていたのも事実なのでこれも一応参考に・・・



あとここのコメントではありませんが、自分のバイクを上から見てどういう感じか気になるって人が居たので一応写真を。



割とスマートな感じになっております。


これからどうするか・・・


キャブをパワフィルにしてＢＥＥＴのエアロレッタを付けるか、トップブリッジをハリケーンにしてフロントフォークをアジャスター化・・・

出来ればホイールを純正から変えて軽量＆１７インチにしてブレーキをブレンボ入れたいところですね・・・・


ブレンボのブレーキ性能もどこまで違うのか気になりますしね・・・|・ｪ・｀)

レイダウン装備・・・まではいいんだけど・・・

今日は一ヶ月くらい前に頼んでいた

『ヤマモトレーシングの車高調整（レイダウン）』が届きました！


ちょうどステップに違和感があったのでグリスを塗っていたときに届いたのでちょうどよく作業にかかれました(笑)


左はとても調子よくできたのですが・・・



なぜか右のリアサスの上の部分がびくともしない・・・

下は外れてるのに・・・段差できちゃってるのかな？と思い、やっと抜けたと思ったらカラーがゆがんでおりました・・・


なんぞこれ！？Σ(｀∀´；)


ってなりましたよ・・・

写真は撮っていなかったのでイラストで


左が本物。
右が今回なっていたゆがみ。

どうなったらこうなるんでしょうね・・・

とりあえずカラーがこうなってしまってはつけることが出来ないので純正サスを久々に持ち出して装着・・・

そこからはなんも問題なく装備できました。


これが本当のマフラーステーの使い方じゃないかな？

ちょっと考えた結果これにしたのですがやはりダサいので・・・

いつもどおりの付け方にしました。


だいぶケツ上がっちゃってます。純正サスなのに・・・(ﾟДﾟ;)

純正サスではありますが一応感想を


なんていえばいいんですかね・・・

やわらかくなった感じでしょうかね？

もともとＺＥＰ７５０のスイングアームですのでサスがほんの少しですが縦になってしまったのを寝かす感じなので相性はいいんではないでしょうか？

ただ、純正のサスだと車高の調整が出来ないためこんなことに・・・


でもまぁＹＳＳのＧ３６６でも下げられるのには限度がありますから結局これくらいなのでしょうかねぇ（；^ω^）


あー早くＹＳＳに戻したいです・・・色もサスだけあんな色になってしまって・・・