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こちらのブログはZRX400を愛して止まない若造のブログです! 主に日常、カスタム等、バイク関係のネタ等を書いていきますので宜しくお願い致します!
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今日は一ヶ月くらい前に頼んでいた

『ヤマモトレーシングの車高調整(レイダウン)』が届きました!


ちょうどステップに違和感があったのでグリスを塗っていたときに届いたのでちょうどよく作業にかかれました(笑)


左はとても調子よくできたのですが・・・



なぜか右のリアサスの上の部分がびくともしない・・・

下は外れてるのに・・・段差できちゃってるのかな?と思い、やっと抜けたと思ったらカラーがゆがんでおりました・・・


なんぞこれ!?Σ(`∀´;)


ってなりましたよ・・・

写真は撮っていなかったのでイラストで


左が本物。
右が今回なっていたゆがみ。

どうなったらこうなるんでしょうね・・・

とりあえずカラーがこうなってしまってはつけることが出来ないので純正サスを久々に持ち出して装着・・・

そこからはなんも問題なく装備できました。


これが本当のマフラーステーの使い方じゃないかな?

ちょっと考えた結果これにしたのですがやはりダサいので・・・

いつもどおりの付け方にしました。


だいぶケツ上がっちゃってます。純正サスなのに・・・(゚Д゚;)

純正サスではありますが一応感想を


なんていえばいいんですかね・・・

やわらかくなった感じでしょうかね?

もともとZEP750のスイングアームですのでサスがほんの少しですが縦になってしまったのを寝かす感じなので相性はいいんではないでしょうか?

ただ、純正のサスだと車高の調整が出来ないためこんなことに・・・


でもまぁYSSのG366でも下げられるのには限度がありますから結局これくらいなのでしょうかねぇ(;^ω^)


あー早くYSSに戻したいです・・・色もサスだけあんな色になってしまって・・・

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かッちゃん
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アニメ観賞/マンガ/ニコ動鑑賞/ツーリング/その他
自己紹介:
Kawasaki大好きな無知なバイク乗りです。
ZRX400-Ⅱ 08年 迷走カスタム
通勤、お遊び用でKLX125C 11年にも乗っています。
無知ながらもカスタムするのが好きです!
時にはショップに頼み、時には自分でやります!
ZRXのことしかわからないです(笑)

好きなバイク:ZRX400
欲しいor乗りたいバイクは:BMW.HP4/Ducati848evo/DucatiPanigale R/Z1000J

将来やりたいこと:バイクのカスタムはZRX400を最初で最後にして、終わったら大型のSSに乗り、走り回りたいです。
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