現状と今後について・・・？

最近ブログ記事の題名考えるってなかなか難しいことに気づいてしまった(ﾟДﾟ;)


さて、まず現状です。

とはいっても冷却水漏れから帰ってきて変わったところはそんなにありませんけど・・・


まぁブログ見に来てくれている人ならいつも見ている写真ですね（一応その日に撮り直してます）

まず今日やったことですが、フロントフォークの突き出しです。

この車体を買ったときからだったんですが・・・


はい。なぜかツライチになっております。


どれくらいかわかるようにハリケーンのセパハンを取り付けていたときからのを・・・

本当はムーンフィールドへ行ったときに


『あれ？これツライチになってますよ？出てなくちゃ・・・』


見たいな事を言われて『・・・え！？』ってなってからだいぶ経っているんですけど(；´∀｀)

ということで今日はライコへ行ってラジエーターホースの取り回しを変えようかと思ってそのついでにこれも直そうかと思ったのですが・・・

まず、ラジエーターホースの取り回しがなかなか難しい・・・

サブフレームをつけているため、ラジエーターホースが干渉してしまっているので、取り回しを何とかしなくては・・・

一応ネットで見つけたのはこんな感じにしている方がいらっしゃいました。


だいぶうまい・・・かな？

でもまぁ今後これを目標にもう少しまとめられたらと考えて今試行錯誤しております・・・


さて、次にフォークの突き出しです。

これもライコで頼もうかと思ったのですが、なんと６０００円・・・


『ファッ！？ΣΣ(ﾟдﾟlll)』


ってなりましたよ・・・

流石に高すぎるので、これはレッドバロンにて１５００円でしかも１０分程度でやっていただきました。



自分だとトルクなどがどうしてもわからないので・・・

こんだけ安くやってもらえるならお店が一番ですね！


そして今日ではありませんが、ライコでくじ引きをやっていて、なんと３等でした(笑)

その商品がこちら。


パーツクリーナーですね！

しかも長いのでこれは助かります！

ま・・・今日見たらまとめ売りでめっちゃ安くなってたけど・・・（一本３５円とか書かれたような）

その辺は気にしたら負けだね！(´∀｀*)





さて、話がずれてしまいましたが次は今後ですね。


まず今注文しているのは

ヤマモトレーシングの車高調整（俗に言うレイダウン）


イニシャルアジャスター


この２つです。


理由としては、車高調整（レイダウン）はスイングアームをＺＥＰ７５０にした際に、リアサスがほんの少しですが縦になってしまっているのでそのためにつけます。

今の状態でも悪いわけではありませんが、やっぱり気になるのと、リアサスが寝てどれくらい変わるのか気になるからです。



次にイニシャルアジャスター。

これは見た目がセパハンなのもありますが、自分のＺＲＸは見てわかるとおり、スタビが付いているのと、ステムエンブレムですね。

この二つがどうしても干渉が怖いからってのもあります。

あとはセッティングして走りにどう影響するかも気になるからですね。


そして最後にフロントフォークのステッカーです。

これを銀色の文字の何かに変えようと思います・・・

流石にここだけ白ってのもあれなので・・・

考えているのは『川崎重工』か『Kawasaki』のどちらかですね。


勿論ヤフオクで出てきたらの話ですけどね！