またちょこっとカスタム

さて、またブログネタを溜めてしまっているので消化していこうと思います！

まず最初にやったのはミラーですかね！

前に買って、角度が足りずに結局つけていなかったミラーをつけるがために、ミラークランプをマスターとは別にしました！


このように隣り合わせ。

マスターが変わっているせいか、レバーが左右長さが違うのが前から気になっていたので、これでやっと調整できました・・・



ワイヤーは前と同じようにミラーを挟むようにしました。

なかなかいい感じに仕上がったので満足！


さて、ここからが本題。

前から言っていた短いＧＰ管を購入しました！


ついでといっては何ですけど、実は中間の角度のやつもステンレスからチタンのものへ・・・



これで結構軽量化されますね・・・

あとこの前メーターステーのボルトが折れてしまったので純正パーツ頼みました。

ついでに前になくしたキャップも・・・



ナットは純正じゃなく別のものへ。



このように仕上がりました。

写真を見てわかるとは思いますが、ヘッドライトステーを上下逆にしました（正確には左右だけど）

上からじゃなく、下からにしてメーター回りなどやりやすくしました！

向きを変えたので、ウィンカーに違和感があったので、ちょっとやんちゃ仕様の上向きになっております！


短いＧＰ管にしてから低速が前よりもパワー出るようになりました！

もちろんＧＰ管なので高回転もだいぶ回ります！

違いといえばやっぱバッフル・・・ですかね・・・



どっちもＧＰ管購入したときについてきたやつなのですが・・・

上が短いＧＰ管。
下が長いＧＰ管。

なんだこの差は・・・

でもまぁこれのおかげか低速にパワーでてくれたんですけど・・・


そうそう！今日！

ハリセパを最近知り合ったＺＲＸの人にお譲りしました！


ハリセパにして約４ヶ月でデイトナのセパハンに変更しましたからね・・・


最近は後ろのウィンカーをシート下辺りにつけたく、フェンダーレスをどうしようか迷っております。

デイトナのフェンダーレスは一体型なので加工（ぶった切る）しかないんですよねぇ・・・

新しく買うにも、フェンダーレスって意外と高いですし・・・


一体どうすれば・・・(；´Д｀)