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こちらのブログはZRX400を愛して止まない若造のブログです! 主に日常、カスタム等、バイク関係のネタ等を書いていきますので宜しくお願い致します!
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今日はプラグ交換を行いました!

買ってから6000㌔くらい走ったのかな?

とりあえずメンテナンスというメンテナンスをしていなかったので少しずつしていこうと思い、今回はプラグ交換です!

自分は技術が全くないので、知り合いに教えてもらいながらやってみました。


外したプラグ


やっぱ黒いですねぇ・・・

てか・・・


ズーム&番号付き。


3番錆びてますねー

知り合いの二年間放置してたというZRXも確か錆びてましたね・・・

これがデフォなのかな?(´ε`;)


交換した後はとても調子がよくなった気がします!(気持ち程度)

本当はイリジウムにしようかと思ったのですけど、高いし、違いがどの程度かもわからなかったのでとりあえずNGKの標準にしました。

あとプラグコードも一緒にと思ったんですけどどれがどれだか全くわからず・・・

頼りになるお兄様に聞いたところ

『変えたところでわからない。』

など、あともし変えるとしたらのお勧めなどありましたがどうやらプラグもNGK標準ではなくトルクマスターというのにしないと、という感じでしたのでコードは断念しました。

他にもヤフオクでBEETのサイドカバー、エアロレッタが出ていたのですけど出品者に質問しても全く返事がなく・・・
一応入札してたら最終的に2万5000円になったで、こんなにかねかけるならもう少しメンテナンスやら他に使えそうなので断念しました・・・

まぁ昔のらしく状態が自分からしたらですけど悪いような気もしたので諦めが付き、いまはすっきりしてます!


そしてあの銀色の小さいサイレンサーなのですけど、なんと!

お兄様が譲ってくれました・・・

なんかバイク買ってから一番頼ってるのは兄な気がしますね・・・

まぁ目標にしてるZRXに乗ってるのもありますけど、自分の周りに居る知り合いよりもずば抜けて知識があるのが一番なきがしますからね・・・


今後の予定は


①ステップをBEETハイパーバンク(黒)へ交換。
 (交換したときにマフラーのステーをどうするかも考え中)
②ハイスロ装備。


この二つを予定しています。

①は付けたいのですけど、マフラーステーが現在ステップからつけてしまっているため、最悪付けられなくなる・・・というのがありましてずっと悩み続けています・・・

タンデムステップをつけているところからマフラーステーをつけるのが一般的なのですけど、見た目があまり好きではないのでやりたくないのです・・・

次にハイスロなのですけど前からあこがれていたから・・・ってのが一番ですね・・・

まぁ兄貴には『純正キャブで意味あるの?』など色々言われ続けていますけど・・・

でもやっぱあこがれますよねぇ・・・レース仕様(見た目だけ)にしてる身としては・・・

とりあえず純正スロットルとさほど変わらないφ40・・・変わらないといってもこっちのほうが狭くなるわけですけど・・・


さてさていったいどうなることやら・・・

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今日のメイン記事は知り合いがバイク納車しました!

納車と言っても自分の職場の知り合いから買ったものですけど・・・

買ったバイクはこれ↓↓



TZR250の1KTです。

ただこれ、『キー無し』『不動』バイクです(笑)

まぁ廃車状態ですね!

エンジンものせかえており、完全にTZRではありませんが・・・

ブレーキもニッシンのラジアル、そしていくつかメッシュホースでした!

職場の知り合いはとりあえず邪魔なので売りたいと・・・

買った知り合いはとにかく2stほしいと・・・

こんな感じで中間やってたら一ヶ月で話しつきましたね( ・´ー・`)

これから何人かと力を合わせて、直していき、6月のツーリングには乗れるようにしたいですね!

ただ・・・






コイツの後ろで絶対走りたくない。






ですね!


さて次のネタなんですけど、セパハンを絞ってみました!


絞る前(2cm下げてるけど)



絞った後



同じ2cm下げているのですけど、前かがみがすごくなりました・・・

もしかしたら1cm上げるか、0.5cmあげるか・・・

どの道下げることには変わりませんけど・・・


下げて、絞ることで印象がかわりましたね!


下げず、絞らずの時


上げて、絞った時


セパハン感が出てきたというかなんと言うか・・・



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まず、マフラー角度調整アダプターが届きました!

サイズもぴったりで角度もよかったのですけど・・・



マフラースプリングが全然足りず・・・

どうやら片側二本(計4本)必要みたいですね・・・

せっかく買ってきたスプリングが無駄になってしまった・・・

また買いに行かないと(゚Д゚;)


そしてここまではよかったのですけど・・・

サイレンサーとアダプターがぴったり過ぎて外れなくなってしまったwwwwwwwwwwww


もうどうしようもないなこりゃ┐(´∀`)┌


というわけで一時的ではありますがお兄様のマフラーを装備することに・・・



メーカーとか全くわからないんですけどこれとにかくやばい。

やばいの一言しか言えませんでした・・・

バッフル装備してないからですけど、音がGP管より少し低音な感じの大きさがGP管と同じくらい・・・

前に一度試しにつけたことあったはずなんですけど

この音はやばいと思います・・・(いろんな意味で)

GP管買おうか迷っていた自分からしたらこれは最高のサイレンサーだと思います(笑)


しかも小さいのでリア周りがすっきりします。

BEETのマフラーをカチ上げも魅力的なんですけどこっちもこっちで魅力的・・・

とりあえずスプリングを明日またライコに行って買う予定・・・


そうそう、サブフレームなんですけどヤフオクで落とそうかと思いましたが

今まで何回か落とされていた金額の最高まで来たので諦めました(笑)

そもそもそこまでほしいとは思っていませんでしたし・・・

『あればかっこいいなー』くらいな感じでしたので・・・

また次出てきたときを狙うことにしますヾ(⌒(_*'ω'*)_

サブフレームが無くなったということは、とりあえずハイスロもないですね・・・


と、なると前に書いたやつで

①マフラー角度変更(上げ)
②ステップをBEETハイパーバンク(黒)へ変更

①はとりあえずスプリングがあればいつでも装着可能。
 (お兄様のマフラーとどっちがいいか真剣に迷っていますが・・・)

問題は②・・・BEETのハイパーバンクをつける、まではとても魅力的な感じなんですけど
今のマフラーでサイレンサーを支えているのがステップからのなのでずれてしまう可能性・・・
最悪付けられないなんてことも・・・

サスのほうからステーをつければ解決なのですが・・・それだと見栄えが少し悪くなる・・・
というかあんまり好みではない、という感じです・・・

ほんの少し前までは①と②は確定だったのにまさかこんなにすぐに迷い始めるとは自分でもびっくりです( ゚Д゚)

あと、ハンドルの事なんですけど

今より少し位置を下げてみようか考え中です。

ずらすと綺麗な位置あわせが大変なので少し抵抗ありですけど・・・


また何かあればすぐに書こうと思います!

ではこの辺で。


-追記-

セパハンの位置を2㌢下げました。

絞るかはまだ考え中・・・



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今日は彼女をバイクの後ろに乗せるために、タンデムバーとステップを付けて、リアサスのセッティングをいつもより+15でセッティングしました。



自分はバカなのでちょっと普通とは違うセッティングのメモの取り方をしています・・・

いつもは


最弱より『+20』 伸び減衰『3(9)』 縮み減衰『弱』


彼女を乗せたときは+35で他はいつもどおりでセッティングしました。

そして戻すとき、ちょっと固めに挑戦してみようと


最弱より『+25』 伸び減衰『3(9)』 縮み減衰『弱』


にしました!

が、いつものコーナーで3周したところ、サスを半分も使うことが出来ませんでした・・・

前は半分以上確実に使えていたはずなのにたった+5しただけでここまで変わるなんて・・・

自分がコーナーで感じてる速度の感覚なんですけど


~90㌔ 初心者の領域
~100㌔ 領域の分かれ目
~120㌔ 中級者の領域
~140㌔ 上級者の領域
~160㌔ 公道最上級の領域
~180㌔ 神の領域


こんな感じします(笑)

自分は今85以上出すのはとてもじゃありませんができれません・・・

リアタイヤはこれくらいまでしか使うことが出来ません・・・





とりあえず端まで使うのが今の目標です!



-追記-

彼女が帰りに撮った自分の写メくれましたwww

改めてみるとかっこ悪い( ゚Д゚)ヒョエー




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またまた暇なので6月29日のツーリングまでのカスタムの計画を書いていこうと思います。

まぁ簡単にまとめますと

①マフラー角度変更(上げ)
②ステップをBEETハイパーバンク(黒)へ変更


ここからは手に入ればの話

③サブフレーム装備(黒に塗って)
④サブフレームを装備したらハイスロ予定
⑤ゼファー750のスイングアームへ変更


次はお金があればの話

⑥テンプメーター装備
⑦リアフェンダー装備(黒に塗って)


こんなところでしょうか?

今のところははほぼ確定になっております。

①はヤフオクで落としましたので付けられればステーを買ってきてつけるだけ・・・
②は前から考えていたことですので・・・

問題は③以降ですね!

サブフレームは今ヤフオクで出ていたので入札はしてるけど・・・って感じです



アクティブじゃないからあんまりお金かけようとはしてませんが・・・(´ε`;)

もし自分が落札できれば④まではツーリングまでに出来そうですね!

⑤はまだ・・・知り合い次第です。

⑥、⑦はやりたいなーって感じなだけですので、後々・・・

ヘッドライトバルブとかはもう今日やっちゃったのでひとまず安心ですね・・・

Σ(´д`;*)

プラグも交換しないとなー・・・

考えたらきりがありませんね(゚Д゚;)

6月のツーリングではいったいどんな姿になっていることやら・・・

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プロフィール
HN:
かッちゃん
性別:
男性
趣味:
アニメ観賞/マンガ/ニコ動鑑賞/ツーリング/その他
自己紹介:
Kawasaki大好きな無知なバイク乗りです。
ZRX400-Ⅱ 08年 迷走カスタム
通勤、お遊び用でKLX125C 11年にも乗っています。
無知ながらもカスタムするのが好きです!
時にはショップに頼み、時には自分でやります!
ZRXのことしかわからないです(笑)

好きなバイク:ZRX400
欲しいor乗りたいバイクは:BMW.HP4/Ducati848evo/DucatiPanigale R/Z1000J

将来やりたいこと:バイクのカスタムはZRX400を最初で最後にして、終わったら大型のSSに乗り、走り回りたいです。
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