なん・・・だと・・・

ラジエターエアデュフューザーのことです・・・

前日付ける向きを変更したのですが



・・・あれ？

正規の付け方がこっち向き・・・？

バイク仲間の人とか皆この付け方してたら

『あれ？これ逆につけてるよね？』

ってよく言われてたのですが・・・


開いてるほうが前に向けてラジエーターの冷却効果を上げる（気持ち程度だと思うけど）のが普通だと思ってたんですが

見た目があれなので多くの人は上の説明書どおりの付け方をするんですよね（俺もそうだった）

まぁそこまで大きく性能が左右されるわけではないので、完全に好みでいいと思いますけどね・・・

ただどっちが正規なのかわからなくなった・・・（；^ω^）

一日で結局・・・

はい。

一日で結局ラジエターエアデュフューザーを付け直しました。

前とは違い正規のつけ方をしました。



いい機会なので少し写真撮っておきました！



これは最近暗いですがよく撮ってる角度ですね！


 

この角度撮るのすごい久々かも・・・



マフラーが少し横に向いているのはステーの関係上横に向けることしか出来なかったのもありますが

よくアフターファイアするので熱などウィンカーとかに行かないようにするため（たまたまですが）です。

できればウィンカーをもうちょっと手前（シート下あたり）まで下げて付けたいのですが、フェンダーレスからウィンカーをつける場所が出てしまっているためずらすのは簡単なのですが、その取り付け場所が見えてしまい見た目がちょっとあれなのでここは後回し・・・


今後のカスタムプランなのですが

ゼファー750スイングアームを装備。（物はあるが装備できないので知り合い次第）
トップブリッジをハリケーンへ変更。
汎用GP管を短いのに変更。
フロントフォークをO/Hと同時にイニシャルアジャスター装備。
パワーフィルターへ変更。
キャブ（純正）のセッティング。
ゼファー750のスイングアーム装備後、ホイールをZXRのを流用。
マスターシリンダー、キャリパーをブレンボへ。
その後FCRの予定。

とこのような感じに考えております。


昨日は暗い画像だったので明るい画像で最初のほうと比較を・・・



うん・・・なんていうか・・・

ゴメン(´∀｀*)

サブフレーム装備！セパハン変更！

とうとう・・・とうとう買っちゃいました！

ZRX400のサブフレーム！


ZRX400のサブフレームで想像するのは『アクティブ』のサブフレームですが、廃盤になり、今ではプレミアが付くほどのもので、めったにヤフオクとかにも出ない品物です・・・

ですが、ヤフオクに唯一、ZRX400専用のサブフレームを作っていたところがあり！

しかも１ヶ月～２ヶ月に一回出るもので、前回実は入札していたのですが・・・

相場がどんどん上がり・・・挙句の果てに前の最高金額より３０００円近く上がってしまい前回は諦めたのですが・・・


今回チャレンジしてみたところ、まぁ・・・なんていうか・・・

また最高金額を＋３０００円になってしまいましたね・・・

でもまぁこれからもっと増えていくことを考えて落としました！

それがこちら。


付けるポジションなのですが、アクティブのとは違い前は同じところにつけるのですが、後ろはフレームではなく、キャブレターのエアクリーナーBOXにかぶせてある、ヒートガードの後ろ・・・

つまりはエアクリーナーBOXの下にあるボルトにつけるのです。

説明がややこしいので画像を・・・


もちろんヒートガードは使えなくなります。

まぁ普通に考えればキャブ変えたりしてる人がつけそうなものですからね・・・

パワーフィルターとかつけてたらカッコいいかも！

BEETのエアロレッタもあるのでつけたいとは思っているのですがキャブのセッティングが出来ないので先に勧めず、今の状態に至ります・・・

この写真を見てわかるとおり

ラジエターエアデュフューザーをはずしております。

理由としては特にはありませんが・・・

気分次第で戻す予定・・・ではあります。

まぁ向きを逆につけているので、正直あってもなくても一緒です。

見た目が少し変わるくらいですかね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

ちなみにサブフレームを付けて寂しかったので、ステッカーを貼りました。


おなじみカワサキステッカーでございます。

なかなか綺麗に貼れたのですが、なにせエンジンの横なので熱で大丈夫か不安でなりません・・・


次にセパハンですね！

実はハリケーンのセパハンだとどうも中途半端で気になってしまったので自分でセパハンを交換してしまいました(笑)

確かに悪くはないのですが・・・

セパハンでありながらそうでないような感じがどうも・・・

あとは見た目ですかね・・・

カマキリみたいなのがもう・・・



買ったのはこちら。



デイトナのセパハンですね！

あとグリップをもう何回もはずしては付けての繰り返しだったのと、一年くらいたちますので交換しました！

変更後はこちら。


だいぶレーシーな見た目で最初から普通のセパハンにしておけばよかったですね・・・

ホースの取り回しとかめっちゃ大変でした・・・



そうそう！

今日どうしても細かい傷が気になってしまったのでこちらを購入。


もう名前に引かれましたね・・・

試したらあらビックリ・・・

細かい傷がだいぶ減りました・・・その上からいつも使ってるスマートミストをやったらもう笑えないくらいピカピカですよ・・・( ; ﾟДﾟ)

黒艶の方はこちらをぜひお勧めしますので細かい傷など気になったら騙されたと思って買ってみてください！

もちろんこれは個人的な意見ですので・・・




実は最後に・・・

実は前の持ち主の写真を見つけてしまい比較しようかと思いまして・・・





なんていうかもう・・・

お前何してんの？って感じですね（；^ω^）

俺の手に渡ったせいでここまで・・・




━━追記━━

知り合いのTZRがライコのブログにて記事にされていました！

一部ですがスクリーンショットをどうぞ。


↓↓↓続きはこちらから！↓↓↓

http://ameblo.jp/ricoland-pit/entry-11906344560.html

ネタを溜めすぎて・・・

いやー・・・ブログネタを溜めすぎましたねー

わざと溜めてたわけではないんですけどね|・ｪ・｀)

ブログに書こう書こうとして結局やらずに寝ちゃってを繰り返してたらいつの間にかたまってしまったという状況です(；´∀｀)

なのでちょっとたまってるやつ全部出しちゃいます！！！



さて、まずは８月になりましたね！本格的に夏がやってまいりました！

バイク乗ってる人には楽しくもあり、つらくもあるそんな時期ですね！


７月中・・・と言ってもまだ月が替わって１日しかたっていないのですけど・・・

RED REV・・・まぁリミッターカットをしたのですが

色々調べたらやっぱ失速する恐れがあるとのいうことでした・・・

というのもリミッターにはまだあってメーターにもリミッターがあるみたいですね！

なのでメーターをばらして確認しました！

ついでにメーター内の掃除もかねて・・・



自分は不器用なのでこういうのはどうも・・・

めっちゃ調べながらやりました(；´Д｀)

そしてリミッターがこれらしいです！


この数字が色々あるやつの目の前にある扇子のような形しているやつです。

これがメーターの針と一体になっており、これが回って内側にあるセンサー・・・

たぶん針が回って１８０くらいのところにある挟み込んでおいてあるやつです。

これをこの扇子みたいのが通ろうとするとセンサーが反応して失速するらしいですね


ま、ようは速度リミッターみたいなものですね

１８０以上出せばそれ以上でないように失速するようになっていると・・・

サーキットは走ったことないですが（今後走る予定）これが結構危ないみたいです・・・

なので調べたとおり・・・


爪きりでぱちぱちとやってしまいました！

抵抗はあったのですがなぜか楽しくなってしまって・・・

この後元に戻して色々試したのですが特に変わりはなく、やはり１８０以上出してみないことには結果は得られそうにないですね・・・


次にだいぶ前にスタビライザーを装備したのですが

今は特に問題はなかったのですが、すごい衝撃がきたときにホーンに当たってしまう恐れがあると・・・

これがだいぶ心配だったので・・・



はずしちゃいました☆

今ホーンはラジエーターの上に置こうとしているのですがいいステーがないので放置状態です(笑)

とりあえずこれでフロントスタンドも使えるようになりますしね！

フロントスタンドをかけられるようになったということでやっぱリアスタンドの事も考え・・・


買いましたよ！

フックボルト！





見た目だけがだんだんレーシーな感じになってきましたね！（見た目だけ！）


そして他にもまだ実行していることがあります・・・

ハイスロです！

装備しちゃいました(´∀｀*)



アクティブの薄型スイッチも一緒です！

つけたのは40φ！

ノーマルキャブですがだいぶいい感じ！

つけたときは少しシビアに感じましたが、特に問題はないです！

用はなれということですねε- (´ー`*）


そしてまだまだネタはつきません。

兄貴からとうとうBEETのエアロレッタを買ってしまいました・・・



これをつけるにはとりあえずエアークリーナーをはずさなくてはなりません・・・

まぁ用はキャブにファンネルとかパワフィルとかの装備にするしかないってことですね・・・

でもそれをするにはいくらノーマルとはいえセッティングを変えなきゃいけないらしく・・・

メインジェットなどもやらないといけないとのこと・・・

キャブ周りの事は自分はお手上げですのでどうしたら良いのかわからずとりあえず計画としては

パワフィル装備です（あれ？エアロレッタは？）

色は兄貴には珍しい黒つや仕上がりだったので色も塗らずそのままいけそうでなによりです！

金色のステッカーじゃなければ・・・


さ、まだまだネタはありますよ！


次はチームについてですね！

前から入っている（集まっている）チーム

WOEN-RS

なのですが、それ系列でこちら側（住んでいるとこが近く、よく集まって走るやつ等）でまたチームを作りました！

それが

K.R.Y.G

 

です！
とりあえず名前の頭文字を取っただけです（；^ω^）

そのうちですがPVでも作ってみようかと計画中。


てか昔は・・・


これが集まった当初の写真なのですが・・・

左のやつと右から２番目のやつ変わりすぎじゃね？

特に右から２番目のやつなんてバイクががが・・・・



そうそう！

チームステッカーもひそかに作成中です！

未完成で色無しですがこんな感じ



まぁこれからだいぶ変わっていくと思いますが・・・

だいぶ長くなりましたね・・・

やっぱネタはいっぺんに書くものではありませんね・・・

リミッター・・・カットォォォォォォ！！！

実は暇だったのでパソコンで調べていたら・・・


『そういえばリミッターカットっていうのあったなぁ・・・』


と、ふと頭に浮かんだので調べていたんです。

調べているうちにPOSHのリミッターカットが出てきて、買う前に取り付けなど調べていたら


ZRX全種共通の物というものがわかり、そしてまた頭に浮かんだのが


『ん？ライコにZRX1200のあったけど共通なら使えるんじゃ・・・』


ということでライコに足を運び確認したらなんとZRX400でつかえるじゃありませんか・・・

ちょうど商品券も4000円分あるということで購入しちゃいました☆

 

こういうやつですね・・・

つける前の写真とり忘れてしまったので検索をかけて持ってきた画像です。



説明書によると、ヘッドライトをはずして裏に9Pカプラーがありそれにつけるということで・・・

黒と黄色の線はスピードメーターの裏側にある黒と黄色のやつと一緒につけるらしいので一緒につけました。

本当はフレームなどにつけてもいいらしいです。

リミッターカットつけると同時になかなか掃除できないメーター裏を綺麗にできたのでラッキーでしたね！

技術がない俺でも簡単にはずすことができたのでだいぶ簡単ですね・・・


問題は取り回しですかね・・・



自分はこのようにつけてしまいました。

ハンドルストッパーがあるのでここでも大丈夫なのでしょうがなかったらもうちょっと考えないと駄目ですね・・・

思ってるより短いのでつける場所を考えるほうが大変かもしれませんね！

ま、バイクにリミッターカットつけたところで


俺のびびリミッターはいつまでも解除されないんだけどね！


気持ち程度ですね！