BEETローダウン（ZRX400）

皆さまこんにちは！


結構前にブログ書かなければと思ってはいたのですがまた放置してました･･･


最近は仕事終わってから帰って寝てたりしていたもので･･･


さて、ネタはいくつかあるので書いていこうと思います。


主にツーリングとBEETのローダウンのネタですね(｀・ω・´)


分けて書いていくので今回はBEETのローダウンについて書いていきます。
（後今後の事など）


まずはこちらをご覧下さい。




はい。銀色のローダウンですね('A`)


あれれぇ～？おかしぉぞぉ～？





これを見る限りでは黒だったはずなのに･･･


まぁ色は後でどうにでもなるのでとりあえず装着！(ﾟ∀ﾟ)




ぴったりというわけではありませんが、そこそこ綺麗についてます。


一応寸法測って付けれないということは無いと思ってはいましたがこれで一安心･･･


横から見るとリアサスがこれくらい寝ております。



だいぶ寝てますね！


リアサスももともと付いてたアジャスターで伸ばしてちょうどいい車高になっております。


前のめっちゃ上がってのよりははるかに下がっておりますが、純正よりも若干高い程度にしてあります。


走った感想としては、今までで一番コーナーが走りやすかったです。



入りはそこまで変わらず、コーナー中吸い付く感じで曲がってくれるため、前よりも倒しやすくなりました。




次に取り付けの注意点です。

ジャッキアップは大丈夫だと思いますが、だいぶ車高が下がるため、出来ればリアサスは調整できるもの、または車高を上げるパーツを買っておいたほうがよいと思われます。

あくまでこれは元の車高で、リアサスを寝かせる仕様にしていますので、足つきのみで考えるならローダウンだけでも大丈夫でしょう。


取り付けた際、チェーンの確認、調整を行ってください。

自分の場合、張ってしまっていたため、しておくのが無難だと思われます。




ローダウンのネタは以上になります。


ちなみに、オイルフィルター、オイル交換もしました(ﾟ∀ﾟ)



今後の予定なのですが、とりあえずラジエーターホースがサブフレームによって若干危ないので取り回し変更する予定です。

後タイヤ交換も近いので、それと同時にチェーンとスプロケも交換します。

ホイールは・・・考え中です('A`)

キャリパーもブレンボにしたいのですが、リアキャリパーをどうやってフローティングするかも調べています･･･


やりたいこと、やらなきゃいけないこといっぱいです(´・ω・｀)