ＺＸＲホイール等々導入！

皆さまこんばんは！


今日は待ちに待ったＺＸＲのホイールを取り付けました！


まずスペックエンジニアリングの優秀さを書きたいと思います。


当初、入荷予定が5月の18日前後だったのが、まさかの5月の4日には届きました･･･


いくらなんでも早すぎる(笑)


そして今日取り付けたときにわかったことなんですが･･･


付ける予定だったサンスターのスプロケットとリアディスクローターがまさかのサンスターのスリットが最初からついていたのです･･･！


スプロケットは金色って聞いてたんですけど･･･


しかもディスクローターもＺＸＲの純正だと思ってました･･･


これで前に頼んでいたものが返品になりました･･･


ついてるなら最初から言ってほしかった･･･(´・ω・｀)


だが優秀なのは確かです。


今後スペックエンジニアリング様で購入するときは参考にしてください！



さて、本題に戻りますが、１１日に予約を入れて付ける予定だったのですが、なぜ今日になったのかというと･･･


１１日前後の天気がとても悪いからです･･･


ライコにて電話したところ


『朝一で来て頂ければ、夜には完成する』


とのこと。


天気が悪くなって最悪日にちをずれる位なら今日夜まで待機するか･･･


そう心構えしてたらなんと･･･午後３時には付け終わってました！


ライコ店員も優秀なのがわかりました(｀・ω・´)


さて、ＺＲＸですがこのようになりました。


まず車高ですが、正直自分は下がったのかよくわかりませんでした･･･


変えてからの感想ですが


ストレートはフロントサイズが120、リアタイヤサイズが160になったおかげか安定しているような感覚がありました！


タイヤ新品だったのもあるかもしれませんが･･･


コーナーの感想ですがまずここまでしかタイヤは使っておりません




ここまで使った感想ですが、前とそんなに変わった感じがありませんでした･･･


ちょっと切り返しに違和感がある程度です。（ほんとに気持ち程度です）


チェーンカバーが本当にギリギリなのがちょっと不安です･･･


※当たってはいません


でもこれは考え直さないといけませんねぇ･･･


当初ははずす予定だったのですが、やっぱチェーンオイルで汚くなるのはちょっと嫌だったので･･･


ステーで何とかできればいいなぁ･･･('A`)




もちろんですがチェーンとスプロケも変わってます。





やっとカスタム感が出てきた感じがします(笑)


次は何にしよう･･･


ブレンボのキャリパーかな･･･(´・ω・｀)