今日の出来事と今日までの出来事

皆さま、お久しぶりです。


またブログネタを溜め込んでしまっていて、今日色々あったため、まとめて書いてしまおうと思います。


そういえば、今回の記事とは関係ないのですが、最近閲覧数が多くなってきていて、びっくりしています･･･


こんなブログでも皆さまの役に立っているなら光栄です･･･


さて、それでは本題のほうに入らせていただきます。


まずは今日までの出来事です！


バーエンドなのですが、変更させていただきました。


変更したのはこちら↓↓


バーウエイトになります。


というのも、やっぱりエンドのでっぱりがどうしても気になってしまって･･･


こちらにすれば穴が開いていないグリップでも使えるので、今のグリップにはちょうどいいです･･･


効果なのですが、小さいバーエンドなんかとは比較にならないぐらい振動が減ります。


非貫通のグリップにはオススメです！


次はＢＥＥＴのスプロケカバーです！


実はヤフオクにて落とさせて頂きました！(｀・ω・´)




手元に届いて驚いたのが、傷が全くないということです。


ここまで状態がいいなんて感激です！＼( 'ω')/


ただ、付けてみると、実は付属のカラーでは足りなかったんですよねぇ･･･


たまたま多めに買っておいたカラーがあったからいいものの･･･危ない危ない･･･


付けてみて思ったのですが




想像していたよりそこまでかっこよくなかった･･･


てか結構内側な為、少し物足りなさを感じます(笑)


そのうちボルトとカラーを買いなおしてもう少し外へ出そうと思います。



そしてここからが大ニュース！！！


実は、今回タイヤ交換が近いため、同時にホイールを交換することにしました。


つけるのは勿論ＺＸＲ４００のホイール。スペックエンジニアリングからの購入になります。


色は勿論黒艶！


スプロケットはサンスターで、チェーンは今と同じダイドーにしました。


決めた理由としては、サイズがジャストサイズだと思ったからです。


兄のＺＲＸがホイールをゲイルスピードにしているのですが、話を聞いてみると、太すぎて駄目だそうです。


ゲイルは１８０でＺＸＲは１６０になります。


今日新しくチームメンバーが増えて、ぞの方がCB400SFに乗っているのですが、ホイールが１６０の１７だったのでみてみるととても乗りやすそうな感じでした･･･


てかスーフォア速いですね(笑)


こっちが一生懸命走ってもスイスイ付いてきます･･･まるで浮いてるんじゃないかって位に･･･


改めてホンダのすごさを実感しましたよ･･･


ただ、作りをマジマジと見たのは初めてなのですが、スーフォアって本当に特殊な作りをしてるんですね･･･


カワサキ･･･まぁＺＲＸなんかとは大違いで･･･どうやってカスタムするんだろうと思いました･･･



長文になるまで貯めてしまって申し訳ない･･･


もっと分けないと内容探すの自分でも大変になるとはわかっているのですが貯めてしまうのです･･･


出来る限り貯めないように気をつけます･･･(；´∀｀)




P.S.待ち合わせがカフェでなんて何かアニメみたいでオシャレ(笑)